大家好，我是一個(gè)封隔器，我的“爸爸”們給我起了一個(gè)名字叫WJ-MR。

別的封隔器小朋友從懷胎到出生至少要3個(gè)月時(shí)間，而我只用了15天，并且，我的出現(xiàn)還解決了一個(gè)重大難題。

下面，我就給大家講一講我的故事。

故事還要從一口井——順北4井說起。

這口井是部署在中石化順北油田4號(hào)斷裂帶上的第一口探井。因地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，鉆進(jìn)困難，多次起下鉆使得上部7-5/8″套管嚴(yán)重偏磨，不再具備封隔器坐封條件。重新設(shè)計(jì)的坐封位置為5-1/2″套管，是一種非標(biāo)薄壁套管，目前國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口工具中均無可適用封隔器。

接下來，我的“爸爸”們出場(chǎng)了。

他們是江漢測(cè)試的技術(shù)人員，他們要專門為這口井研發(fā)一款全新的工具。

研發(fā)新工具對(duì)他們來說并不難，難的是，這次留給他們的時(shí)間只有15天！

我的“爸爸”們決定接受這個(gè)挑戰(zhàn)。

憑借豐富的完井測(cè)試施工經(jīng)驗(yàn)和工具研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過2天的通宵達(dá)旦，設(shè)計(jì)圖紙繪制完成，我的樣子在“爸爸”們的筆下被勾勒出來。

接下來“爸爸”們開始緊鑼密鼓地聯(lián)系廠商，生產(chǎn)我身上的各個(gè)零部件，他們每天督促溝通，不停跟蹤進(jìn)度，廠家加班加點(diǎn)。

8天后，我的身上的各個(gè)零部件順利完成，經(jīng)過飛機(jī)、汽車的運(yùn)輸，終于來到了我的家——江漢測(cè)試工房。

那天，一群穿著紅工衣的“爸爸”們站在工房門口，激動(dòng)又忐忑地迎接我的到來。我一落地，他們就忙活起來，拆箱、測(cè)量、拆解、檢驗(yàn)，每個(gè)部件細(xì)細(xì)檢查，確認(rèn)各項(xiàng)參數(shù)均符合設(shè)計(jì)后便保養(yǎng)裝配，生怕耽誤一分一秒。在他們的努力下，我終于成型了！

這時(shí)，“爸爸”們告訴了我，我即將肩負(fù)的使命是多么重大，面臨的挑戰(zhàn)是多么巨大——我必須在6949米深的井下，長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)受167℃流溫、3000多方酸壓的考驗(yàn)，成功率必須100%，否則一旦失封，面臨井筒報(bào)廢的風(fēng)險(xiǎn)！

于是，在入井之前，我還要經(jīng)受一次考驗(yàn)，只有通過了這次考驗(yàn)，我才能作為一個(gè)合格的封隔器，完成我的使命。

“爸爸”們把我?guī)У剿麄円皇謩?chuàng)立的高溫高壓井下工具檢測(cè)中心。這里具備國(guó)內(nèi)最高試驗(yàn)條件，能夠模擬順北4井井下204℃，壓差70MPa的環(huán)境。

一切都在緊張有序地進(jìn)行著，然而就在試驗(yàn)接近尾聲時(shí)，打壓至70兆帕，壓力突降至20多兆帕。從試驗(yàn)?zāi)M井筒起出時(shí)，我的膠筒破裂，試驗(yàn)失敗了。時(shí)間一分一秒在流逝，眼看施工期限漸漸逼近，“爸爸”們一個(gè)個(gè)表情凝重。

他們現(xiàn)場(chǎng)展開分析，很快找出了原因，拿出整改方案。

幾個(gè)小之后，配件重新加工完成，保養(yǎng)完備，性能檢測(cè)試驗(yàn)再次開始。30多個(gè)小時(shí)的焦急等待后，試驗(yàn)終于成功！此時(shí)離完井測(cè)試施工日期只剩下1天。

在檢測(cè)中心經(jīng)歷了“成人禮”后，我終于踏上了前往順北4井的征途。

施工過程中，現(xiàn)場(chǎng)連接工具、組下酸壓完井管柱、坐驗(yàn)封......一系列工序一氣呵成。之前的性能試驗(yàn)讓大家對(duì)我充滿信心。在酸壓施工中，我經(jīng)受住了注酸量3070方、最高施工壓力119MPa的大型酸壓考驗(yàn)，順利完成了這次高難度的完井測(cè)試施工任務(wù)！

11月4日，順北4井測(cè)試獲油氣流，最高折算日產(chǎn)天然氣10.45萬方，見凝析油，成為這一區(qū)塊的重要油氣發(fā)現(xiàn)。

這一刻，我知道，我的使命完成了！此時(shí)，我最想感謝的是我的“爸爸”們，是他們賦予了我生命，讓我經(jīng)歷了這樣一段既精彩又意義非凡的旅程！封隔器公司